来成都买房的人，最开始一般都选择天府广场附近，越靠近中心，越有价值。2010年后，大家都去高新区买房；2016年前，成都地铁陆续开通，买房的人也就随着地铁来买，交通更方便；2016年限购之后，买房就只能看资格了，没多少选择余地；2018年后，有资格买房的人越来越少，在哪买根本没有了概念。2018年初，TOD逐渐出现在各大媒体，买房的你会考虑吗？新鲜事物哟！
截至2019年上半年，成都地铁以运营里程222公里，运营线路6条位居全国第6位。随着成都地铁建设越来越密集，一个全新的名词逐渐走进公众的视野——这就是TOD。根据规划，2019年内将有13个TOD项目陆续开工，有点多耶！
什么是TOD项目？
小编查了下，TOD的英文全称为“Transit-Oriented-Development”，简单翻译一下就是“以公共交通为导向的发展模式”。咋眼一看，还是有点懵逼，是怎样一个以交通的发展模式呢？
简单来说，TOD就是以公共交通站点为中心，以5-10分钟步行路程为半径画个圈圈，圈内以满足工作、商业、居住、休闲，教育等于一体的区域中心。也就是说将多种多样的城市功能集中布置在公共交通站点周边，形成人气集聚、出行高效、方便快捷的城市生活。实现物业功能与交通功能完美互动。TOD具备更高效的城市融合功能，对于社会发展以及城市影响力的贡献，远远大于“地铁上盖物业”的单一建筑形态。
简单说来，发展TOD是解决城市拥堵等“大城市病”的关键。城市的不断发展，使建成区面积不断扩大，人口净增长会不断增加，因而人们对公共交通的依赖就会更高。当前，成都正处于轨道交通引领发展阶段，许多线路在紧锣密鼓的建设当中。我们都知道地铁的建设成本是非常高的，但因为其公益性质又不能制定过高的票价，这样是做不到可持续发展的。
当你身处每一个地铁站点，每隔几分钟就有一大波人从站点走出，那人流量真是堪比繁华的商业街区。正好TOD项目以近乎全套的物业功能，富足的商业空间、消费场景，把出站就走的乘客留下来，产生消费，从而为地铁自身“造血”，可以推动轨道交通良性发展。
日本。“二玉子川”曾是典型的城郊铁路场站，实施TOD开发后，交通功能极大提升，商业、酒店、电影院、生态公园等配套俱全，住房及商业价值增长超过200%，交通人流增长近300%，多走5分钟和少走5分钟，房价的差距可能高达30%以上。
泰国。曼谷BTS延长线，在建设期内，Bang Na站和Bearing站附近土地的迅速被开发——以商场为核心的城市综合体建设，让该区域内土地价值的水涨船高，从而推动了房价的提升。
广州。新塘TOD为例，附近所有楼盘房价一直在涨。其中，涨幅最高的是碧桂园凤凰城。2015年，该盘的房价最低仅8,300元/㎡，而到了2018年，房价最高则去到了3.7万/㎡，涨幅高达335%。
香港。房价和租金都是根据距离地铁站的远近而定的，±500米路程，房价的差距可能高达30%。
成都。成都首个投入运营TOD项目——龙湖·西宸天街，开业前三天，总客流61.6万人次，创造了3天总销售额突破4,000万的业绩。
可见TOD对房价影响是蛮大的。未来成都TOD项目的增多，对房价的拉升作用是肯定的。2019年有13个首批TOD示范项目，今年上半年已有5个项目开工，具体如下：
13个首批TOD示范项目分布站点
即将开工的5个首批TOD示范项目
根据成功的TOD项目来看，必是以轨道交通为中心，进行丰富的资源配置，大幅度提升其土地价值，进而提升房价水平。所以现在还没买房的你或准备买房的你，不要只单单看小区附近有没有大型生活配套、有没有地铁公交站点，你现在要关注的是有没有TOD。
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